“册望册望，贵州的西藏。”在贵州册亨县和望谟县一直流传着这样一句谚语。因为经济建设落后，两县经济建设缓慢，在贵州所有县份中一直都排在倒数，其中最主要的原因就是交通建设落后限制了当地经济发展的进程。在2015年底实现贵州全省县县通高速攻坚之际，全长68.66千米的“望安高速”将于今年年底实现通车。

两个贫困县一条希望路

望谟，全县面积3018平方公里，总人口32.6万，少数民族占全县总人口80.2%，其中布依族人口占64%，是典型的少数民族聚居县，是贵州全国十个国家重点扶贫开发县之一。册亨，总面积2598平方公里。居住着布依、汉、苗、壮、仡佬等20余个民族。2002年末全县总人口21.8万人，其中布依族占总人口74.15%,也是贵州全国十个国家重点扶贫开发县之一。

望安高速的建成通车，使得册亨及望谟两县趣味优势发生着变化，新区建设、产业升级、招商引资都在逐步进行。两县都将依托民族特色，打造特色风情小城，利用资源优势，建立包括林业、畜牧业、特产加工以及林业等产业，进而推动经济发展。随着高速公路的贯通，望谟将明确做好利用本地山地资源、水利资源、全省最大布依族县城做好“山、水、城”三篇文章，而册亨则会建立以北部种草养畜、中部早熟蔬菜、南部250万亩的林业基地为主的经济增长带。望安高速既是贵州三年会战县县通高速的最后几条高速，更是连接两个贫困县，让册望两县与外界联系，促进两县经济增长，是一条燃起册望两县经济腾飞的希望之路。

三个控制性工程两个“相关人物”

据介绍，由贵州高速公路集团有限公司建设的望安高速全长68.66千米，桥隧比占全线58.2%，也是贵州高速公路三年会战中桥隧比最高的一条高速。全线84座桥梁，14座隧道，其中包含北盘江特大桥、全长3008米的河边隧道、全长3190米的为引隧道三个控制性工程。

王养社，陕西人，望安高速三分部项目经理，一个被女儿叫着舅舅的父亲，自2009年开始投身贵州公路建设，至今已六个年头。“六年没有回家过年，我已经把自己当成是贵州人。”王养社告诉记者，女儿两岁时，自己就到了贵州，因为长年在外，平时孩子都是挨着她舅舅，每次见到自己都会习惯性的叫一声“舅舅”，“每次听到女儿这样叫，心理都觉得无比的愧疚，老婆孩子是家，这里也是家。”每到寒暑假，老婆都会带着孩子来看自己，但是已经六年没有陪在她们身边过年了。说到这里，王养社眼睛泛起了泪花。

李华刚，云南人，册亨县华瑞农业产业有限公司带头人，一个高速公路建成之前在册亨遭遇亏损的农产品投资商。“我之前在册亨投资花卉种植，但是因为运输条件限制，很多花卉还没有运到目的地就已经烂了，高产量却获得了低回报，不仅赚不到钱，投资成本也收不回来。”李华刚告诉记者，随着高速公路的贯通，运输成本也会降低，运输时间更会缩短，农产品运到兴义由原来的五个小时缩短到一个半小时。据李华刚介绍，现在他已经将花卉种植转移到了重点打造以西红柿为主打的蔬菜种植，现在已经在册亨县者楼镇形成了20余亩的种植规模，亩产达到两到三万斤，带来的经济效益较以前也是成倍的翻。“运输成本的降低使我现在信心百倍，利用册亨独有的气候资源以及即将贯通的望安高速，将西红柿为主的农产品生产打造成册亨的一个产业。”李华刚说。（见习记者范力）

（责任编辑 姜丹）