近日，西延高铁７标项目控制性工程太康隧道进口至1号斜井段顺利贯通，标志着西延高铁全线重难点工程施工取得阶段性胜利。

西延高铁是我国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。由中铁五局承建的西延高铁７标项目位于铜川市宜君县及延安市黄陵县境内，管段全长19km，合同总额20.3亿元，于2021年5月开工，计划2025年10月运营通车。项目主要工程包括3座隧道、6座桥梁、5段路基。其中，太康隧道位于黄陵县境内，全长13.59km，为Ⅱ级风险隧道，共设3个斜井，8个工作面。隧道范围地形陡峭、地势起伏大，多次通过沟谷地带，一次下穿连达沟水库，两次下穿包茂高速公路道南隧道，地层下富含煤层及油页岩，有害气体富集，隧道地热高温，地质条件极为复杂，施工难度大。

项目自开工建设以来，建设单位严格对标西延高铁精品工程评定标准和实施指南，在施工技术上精心策划统筹，从细节入手，优化施工组织方案，严格做好隧道超前地质预报，加强监控量测，不断调整改进施工方案，充分利用锚杆钻机、全新电缆槽水沟台车等先进工艺，有效提升作业效率，提高工程质量，为按期实现整体工期目标奠定了坚实基础。

中铁五局西延7标项目负责人齐虎介绍说：“自该工程开工以来，项目部秉承筑造精品工程，全面推行现场网格化管理，克服地质复杂、安全风险高等诸多难题，有序推进项目施工，为按期精品优质完成施工任务提供坚强保证。项目建成后，西安至延安的铁路运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，极大便利沿线人民群众出行。”

记者：姜涛 贺锦坤

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