12月16日，中国中铁工业旗下中铁宝桥参建的陕西西乡至镇巴高速公路（简称西镇高速）正式通车运营。据悉 ，西镇高速公路建成通车，不仅结束了革命老区县镇巴不通高速的历史，也标志着陕西省按期实现“县县通高速”，对于促进陕南经济社会发展具有十分重要的意义。

在西镇高速建设中，中铁宝桥参建了全线控制性工程——西镇高速泾洋河特大桥，大桥全长6.05公里，主体钢结构材质为Q345qDNH，钢结构总重约2.4万吨，是我国目前最长的耐候钢-混凝土组合梁公路桥。由于大桥地处“两山夹一沟”的无人区，给中铁宝桥西镇大桥项目部职工组织职工带来前所未有的挑战。对此，在钢梁厂内制造中，公司通过采取工厂化生产、标准化制造、装配化施工，并对腹板主焊缝采用焊接机器人焊接，确保一次探伤合格率100%。在现场架设安装中，公司针对施工场地狭窄、没有存梁区、施工组织困难的问题，探索采取夜间运输卸车，白天进行钢梁拼装，最大限度提高架桥机使用效率，落实了每天吊装1孔钢梁的任务目标。特别是新冠肺炎疫情期间，公司职工采取“早到位、早隔离、早上岗”措施，一手抓疫情防控、一手抓复工复产，最终历时17个月，顺利完成了344孔、24236吨钢板梁施工任务，提前2个月向业主交上了一份满意答卷，成为全线11家参建单位中第一个完成施工合同的企业。

据悉，西镇高速全长49.554km，设计速度80千米每小时，为双向四车道，总投资72.03亿元。路线起于西乡县堰口镇，止于镇巴县小渡坝。对于革命老区镇巴县29万老区群众来说，该路不仅是一条“从0到1”永载史册的开拓之路、创新之路，更是一条实实在在的脱贫之路、小康之路。 （闫军利 蒋晓强）

（责任编辑 秦源）