8日举行的“2020丝路海运国际合作论坛”上，福建丝路海运运营有限公司、中国经济信息社和交通运输部水运科学研究院联合发布了《“丝路海运”建设蓝皮书（2019-2020）》（以下简称“蓝皮书”）。

蓝皮书系统地展现了2019年以来，“丝路海运”在构建共商共建共享平台、服务“海丝”建设等方面所作的努力与探索，重点从港航合作、通道建设、营商环境、经贸往来、抗疫复产几个方面总结分析了“丝路海运”建设的进展和成效，并对未来发展进行了梳理和展望。

蓝皮书指出，运行一年多来，“丝路海运”的规模和国际海运品牌影响力不断扩大，促进航贸物流要素在“海丝”核心区进一步聚集。通过积极拓展国内国际合作伙伴，抓实抓牢高质量服务标准，降低贸易物流运转成本，提升整体营商环境，“丝路海运”为“海丝”贸易与合作打造新引擎、拓展新动能、培育新业态，正逐步成为与“海丝”沿线国家和地区合作交流的新平台、新标杆。

福建省港口集团有限公司党委副书记、副董事长，厦门港务控股集团有限公司党委书记、董事长，福建丝路海运运营有限公司董事长、蓝皮书编委会主任陈志平表示，“丝路海运”建设呈现有序快速发展态势，从实施方案的出台到5批航线的命名，从运营公司的组建到联盟的不断壮大，“丝路海运”正朝着构筑“一带一路”共商、共建、共享合作平台不断迈进。

据介绍，截至2020年8月底，“丝路海运”共发布了5批62条命名航线，其中福建60条，天津2条，共开行超过3400个航次，完成集装箱吞吐量超过300万标箱。由中远海运集团、福建交通集团和厦门港务控股集团共同倡议发起的“丝路海运”联盟，截至2020年9月8日，其成员规模已扩展到183家。

（责任编辑 王顺利）