中新社北京8月30日电(记者庞无忌)记者从中国交建获悉，8月30日，由中国交建投资建设、总承包分公司负责管理的依吞布拉克至若羌公路(以下简称“依若公路”)正式通车运营。

依若公路是继G7线京新高速、G30线连霍高速之后进出新疆的第三条高速公路大通道。其建成通车对于打造新疆“一带一路”“新丝绸之路经济带”核心区、建设中巴经济走廊带、促进南疆地区经济发展和民生改善，带动区域经济社会发展具有重要意义。

据介绍，新疆乌尉公路包项目位于“新丝绸之路经济带”新疆境内核心区域，路线总长约1305公里，是目前国内在建最大PPP项目。依若公路项目是新疆乌尉公路包5个子项目中的一个，总长约294公里，起点位于新疆与青海两省区交界处的依吞布拉克镇，终点在若羌城西顺接G0612若羌至民丰高速公路起点，共设置隧道4座、桥梁227座。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车时速平原区为120公里、跨山岭区为100公里。

依若公路全线处于中国四大无人区中的两大无人区之中——阿尔金山无人区和罗布泊无人区，建设难度大。建设过程中还要克服无水、无电、无网络、无食材、无物资以及高温、高寒、缺氧、沙暴等困难。建设团队开辟临时驻地，搭建通信基站，打通水源供应渠道，才有了这条公路。

值得注意的是，依若公路穿过新疆罗布泊野骆驼国家级自然保护区，生态环境脆弱，环保要求更高。施工中一旦对自然环境造成破坏，将严重影响濒危物种生存。

为尽可能减少线路对环境影响，建设者们在穿越保护区的范围内架设了176座、共计22.78公里的桥梁，为野生动物留下迁徙通道。比如将依若公路四标某路段从315国道向红柳沟靠山体一侧移动近1公里，并有意识地将沿途72个小涵洞改成4米×4米的大涵洞，一切旨在为野生动物让路。

（责任编辑 石逸龙）