宜威高速公路上罗隧道建设施工现场。中铁五局供图

中新网成都9月29日电(记者刘忠俊)29日，四川宜宾至云南威信高速公路(下称：宜威高速公路)最长隧道——上罗隧道左线提前贯通，这标志宜威高速公路建设取得重大进展，为全线通车奠定了坚实基础。

据了解，宜威高速公路上罗隧道位于宜宾市珙县境内，为双向四车道公路隧道，上罗隧道左线长7066米、右线长7032米，属高风险隧道，也是该条高速公路全线最长的隧道和关键控制性工程。该隧道穿越区域地质条件复杂，涵盖岩溶、岩爆、涌水、围岩大变形等不良地质，且单口日涌水最多达2万多立方米，施工条件艰苦、难度大。

宜威高速公路上罗隧道出口端。中铁五局供图

隧道开工建设以来，面对复杂的地质条件，中铁五局的建设者们采取“长隧短打”方法，开设斜井和横洞，增加作业面，科学施工，克服不良地质、新冠肺炎疫情、高温和地震频繁等不利影响，加快施工进度，保证安全质量，确保了上罗隧道左线提前贯通。

据悉，宜威高速公路是四川省规划新增的7条出川通道之一，工程项目起于四川宜宾绕城高速公路双河枢纽互通，经长宁县、珙县，止于斑竹湾(川滇界)，接云南境在建宜宾至毕节高速公路威信至镇雄段，路线全长约105公里，建设里程约86公里。

（责任编辑 石逸龙）